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梅花联轴器材质选用与防锈方法

梅花联轴器的材质一般分为35号铸钢和45号铸钢,主要区别在于密度和硬度等级的区别,俗称钢号区别。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。含碳小于0.2%的为铸造低碳钢,含碳0.2%~0.5%的为铸造中碳钢,含碳大于0.5%的为铸造高碳钢。随着含碳量的增加,铸造碳钢的强度增大,硬度提高。铸造碳钢具有较高的强度、塑性和韧性,成本较低,在重型机械中用于制造承受大负荷的零件,如轧钢机机架、水压机底座等;在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕、侧架、车轮和车钩等。

任意一个联轴器组件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的最大可能值的平方和方根值而决定的。其不平衡量以微米表示。对联轴器组件的潜在不平衡因素前面作了介绍,确定各种类型联轴器组件的平衡等级和计算平衡的各个步骤见计算示例。

(1)联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级,轴承、轴承座、底座的刚性:机械传动系统对旋转零件来说,具有挠性底座或支架,对联轴器的不平衡状态较敏感。

(2)联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要,则取决于每一种特殊的被联接机器的性能,最好由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机器制造厂在提供其设备的同时,也拟订好适当的挠性联轴器平衡等;

(3)若不能从机器制造厂得到适当的联轴器的等级。轴向偏移:若某机械的轴伸较长或挠性大,则对联轴器不平衡状态比较敏感。由联轴器重量引起的轴承载荷与轴承总载荷之间的关系:若某机械选用轻载轴承或联轴器载荷基本上由联轴器的悬臂负荷引起的,则此机械对联轴器的不平衡状态较敏感,具有悬臂转子或悬臂负荷的机械装置,通常联轴器的不平衡状态比较敏感。

简单介绍几种梅花联轴器铸件防锈的方法,以及相关产品的情况。一般前处理包括脱脂和除锈,脱脂时既要将表面油污去除干净,又不能使用强碱避免基体过腐蚀。脱脂方法有很多,如机械脱脂、有机溶剂脱脂、各种温度的化学脱脂,也可进行电解脱脂等,可根据自身现有条件选择。除锈活化可根据基材状况决定,若锈蚀、氧化皮较重,先采用喷砂后再发黑,若表面状况较好,可采用盐酸活化的方法,但一定要注意不能过腐蚀。否则,碳膜聚集表面难以除净,发黑后表面容易挂灰,还影响结合力。

对于梅花联轴器与轴有相应间隙的配合可在清理干净配合表面后,涂抹润滑油脂直接安装。对于过渡配合和过盈量不是很大的配合,或者有特殊要求的配合(如保护已装精密另部件)可采用压入法,但需要压入设备。联轴节的热装配工作常用于大型电机、压缩机和轧钢机等重型设备的安装中,因为这类设备中的联轴节与轴通常是采用过盈配合联接在一起的。过盈联接件的装配方法有:压入装配、低温冷装配和热套装配等数种。冷缩装配法一般用液氮等作为冷源,且需有一定的绝热容器,故也只能在有条件时才采用。

热套装配的本质原理是加热包容件(孔),使其直径膨胀一个配合过盈值,然后装入被包容件(轴),待冷却后,机件便达到所需结合强度。实际上,加热膨胀值必须比配合过盈值大,才能保证顺利安装而不致于在安装过程中因包容件的冷却收缩,出现轴与孔卡住的严重事故。同时,为了保证具有较大的啮合力――结合强度,热套装配的结合面要经过加工,但不要过分光洁,因为一定的表面粗糙度(一般为Ra3.2),不受轴向移动而被压平,冷却以后,将使内外机件的结合强度较大,所能传递的扭距也较大。


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